【导语】今日江苏区域结构钢价格上涨10-40元/吨，呈现超跌反弹行情，自3月中旬以来，期现市场接连创下新低，钢市氛围表现偏空，下游终端需求持续不佳的背景下，钢厂利润再度跌回盈亏线附近。3月中旬至今，江苏市场结构钢价格已累跌11.63%，市场信心尚未恢复，但目前钢价跌势已明显趋缓，近期或不断探寻钢价底部。

江苏市场是国内结构钢产品主要的产销一体的区域，近年来，江苏已经成为国内结构钢市场的风向标，价格水平处于国内价格的高点。3月中旬以来，黑色系期现市场接连创下新低，钢市氛围表现偏空，截至目前江苏市场结构钢价格已累跌11.63%，不断触及新一轮价格低点。近期，黑色系期货价格低位反弹，现货结构钢市场人气有所好转，部分商家报盘价格随即小幅回涨，交投表现平平。

结构钢价格3月中旬至今累降11.63%

(资料图片)

由上图数据直观显示，目前江苏市场结构钢45#50mm产品价格4065元/吨，较3月中旬价格下跌了535元/吨，累计跌幅11.63%，较去年同期价格下跌24.02%。钢价下跌，一是，下游终端行业机械用钢延续刚需采买为主，且随着钢价下跌，终端备货积极性不断减弱，新订单不足显现日益严重，需求疲弱利空钢价；二是，原料价格下跌，钢厂生产成本松动明显；三是，海外银行业等金融性风险再起，大宗商品价格承压不断；四是，现货钢贸商多让利出货为主，市场低价资源频现。

目前，随着黑色系期货价格低位反弹，现货商家悲观心态有所改善，部分资源市价小幅回涨，而后续钢价能否止跌回涨，需要关注生产企业检修、利润，以及终端需求等情况。

江苏市场结构钢生产企业开工负荷63.16%

数据监测，江苏区域结构钢产品长流程生产企业共计7条轧线检修或停产、换产，钢厂开工负荷为63.16%，较3月中旬开工负荷变动不大。江苏区域生产企业中有9家企业生产结构钢产品，其中，常规产出的产线仅有1条处于检修中，或于6月上旬恢复生产，其他钢厂多维持常量生产，暂未有明显的扩大检修的情况。不过，随着周边其它产品如螺纹钢、板材企业检修的增多，以及长流程钢厂再度陷入亏损的情况下，后续江苏企业开工负荷或有下滑的可能，供应端压力不大，利好后续钢价。

江苏市场结构钢生产企业库存累增6.01%

数据监测，江苏市场长流程结构钢生产企业成品库存为37.91万吨，较3月底库存增加了2.15万吨，增幅6.01%。春节假期后，江苏市场钢厂库存呈现连续下降，现货钢价在3月中旬之前有所上涨，3月底钢厂结构钢库存呈现阶段性低位，随着钢价的不断下跌，下游终端企业采买热情降温，需求持续低迷，钢厂库存出现累增情况。考虑后续钢厂自主检修或有增多的情况，短期内钢厂库存或有一定下降空间，结合偏低的开工负荷，后续供应面或给予钢价回涨一定的动力支撑。

江苏市场结构钢生产企业利润下滑92.96%

数据监测，最新统计江苏市场长流程结构钢45#50mm生产企业利润空间为5.06元/吨，已触及亏损线附近，较3月中旬利润空间下降了66.78元/吨，降幅92.96%。此前，矿石、焦炭等原料价格下跌，长流程生产企业原料成本不断下滑，利润空间扩大，不过随着钢价的同步下跌，钢厂利润空间连续缩窄，再度处于亏损线附近波动。目前钢厂生产接近亏损，钢厂挺价意向再度升温，也是部分商家对于后市钢价持看涨心态的主要支撑点。

另外，乘联会预测，今年4月，狭义乘用车零售销量约157万辆，环比下降1.3%，同比增长49.8%。其中，受出口影响季节性波动，新能源车零售销量为50万辆左右，环比下降8.4%，渗透率约31.8%。数据来看，乘联会预估汽车行业4月低价格情况逐渐消退，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求将有所释放，5月整体车市销量或呈现正增长，进而反推汽车行业对于结构钢的采买或有一定的改观空间。

总体来看，现货钢价在经历了前期连跌行情之后，目前市场商家盼涨心切，压制的终端需求存在陆续释放的空间，目前市场信心尚未恢复，不过目前钢价跌势已明显趋缓，近期或不断探寻钢价底部，给予国内宏观方面向好新举措的进一步落实，二季度江苏区域现货钢价或有望止跌。

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